一、標準專利申請指引發(fā)布  

　　國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布《涉及標準的發(fā)明專利申請指引》

　　3月14日，國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布《涉及標準的發(fā)明專利申請指引》。從公開表述看，這份指引的出臺，直接指向兩個現(xiàn)實需求：一是引導國內(nèi)外申請人更規(guī)范地撰寫涉及標準的專利申請文件，二是提升相關(guān)專利申請質(zhì)量，推動專利布局與國際標準制定更有效銜接。國家知識產(chǎn)權(quán)局在發(fā)布說明中明確表示，此舉是為貫徹落實《知識產(chǎn)權(quán)強國建設(shè)綱要（2021—2035年）》相關(guān)部署而組織編寫，供創(chuàng)新主體參考使用。

　　《指引》的發(fā)布，不是簡單的“辦事指南”的更新，而是釋放出較強的制度信號。近年來，標準必要專利、標準與專利協(xié)同、專利申請質(zhì)量等問題，在通信、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源等領(lǐng)域越來越重要。尤其是在技術(shù)標準逐漸成為產(chǎn)業(yè)競爭底層規(guī)則的背景下，企業(yè)不僅要“有專利”，還要解決“專利如何與標準銜接”“申請文件如何更好支撐后續(xù)權(quán)利穩(wěn)定性與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化”等更深層問題。國家知識產(chǎn)權(quán)局此次推出專門指引，意味著相關(guān)審查、申請與布局的規(guī)范化要求正進一步前移。 

　　從宏觀政策環(huán)境看，這一舉措與當前國家層面對新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)和知識產(chǎn)權(quán)制度建設(shè)的部署也是一致的。3月14日發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃綱要》提出，要“完善新興領(lǐng)域知識產(chǎn)權(quán)保護制度，健全知識產(chǎn)權(quán)公共服務(wù)體系和技術(shù)交易服務(wù)平臺網(wǎng)絡(luò)”，同時提升研發(fā)設(shè)計、知識產(chǎn)權(quán)、科技成果轉(zhuǎn)化等服務(wù)能力。放在這一背景下看，《指引》的發(fā)布，實質(zhì)上也是在為技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)標準和知識產(chǎn)權(quán)保護之間建立更順暢的制度接口。

　　【點評】

　　這份《指引》的意義，不在于新增了多少“技術(shù)性表述”，而在于它把一個過去更多依賴個案經(jīng)驗的問題，逐步推進為可參照、可操作、可復制的規(guī)則體系。對創(chuàng)新主體而言，標準相關(guān)專利并不是“申請得越多越好”，而是更強調(diào)布局質(zhì)量、文本質(zhì)量和權(quán)利穩(wěn)定性。特別是在全球產(chǎn)業(yè)競爭中，誰能把技術(shù)成果更好嵌入標準體系，誰就更有機會在后續(xù)許可、談判和市場擴張中掌握主動。此次《指引》的發(fā)布，反映出我國知識產(chǎn)權(quán)治理正從數(shù)量導向進一步走向質(zhì)量導向、規(guī)則導向和產(chǎn)業(yè)導向。

二、代理亂象治理  

　　安徽重拳整治知識產(chǎn)權(quán)代理行業(yè)亂象

　　3月18日，安徽省市場監(jiān)管部門公布知識產(chǎn)權(quán)代理行業(yè)專項整治行動成果。根據(jù)公開信息，自2025年12月以來，安徽省市場監(jiān)管局聯(lián)合省公安廳開展了為期三個月的專項整治，聚焦無資質(zhì)代理、資質(zhì)出租出借、專利造假等突出問題，并查處了一批典型案件。相關(guān)報道顯示，此次行動直指代理行業(yè)中長期困擾市場秩序和專利申請質(zhì)量的頑疾，整治重點具有很強針對性。 

　　從整治對象看，問題并不局限于“個別機構(gòu)違規(guī)”這么簡單。公開報道提到，一些未取得資質(zhì)的科技服務(wù)公司通過網(wǎng)絡(luò)、電話等方式違規(guī)招攬專利代理業(yè)務(wù)，服務(wù)質(zhì)量低下，甚至給委托企業(yè)造成明顯損失；同時，專項整治還覆蓋資質(zhì)出租出借、利用非法工具或AI軟件批量撰寫專利、代理非正常專利申請等行為。報道還提到，有AI撰寫軟件公司因此被行政約談，部分違法代理案件已被查處。 

　　其實，把這次安徽行動放到更長的治理脈絡(luò)中看，會更容易理解它的行業(yè)價值。早在2025年，國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)就曾披露安徽開展“守護知識產(chǎn)權(quán)”暨打擊代理不以保護創(chuàng)新為目的的非正常專利申請專項行動，重點打擊的內(nèi)容就包括資質(zhì)不全、出租出借資質(zhì)、利用他人信息申請專利、代理大量非正常專利申請、互聯(lián)網(wǎng)平臺虛假宣傳等八類違法違規(guī)行為。此次階段性成果公布，說明地方層面的治理已從部署要求走向執(zhí)法落地。 

　　對于知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)行業(yè)而言，這類整治并不只是“規(guī)范市場”，更直接關(guān)系到行業(yè)公信力。專利代理本應(yīng)連接創(chuàng)新主體與審查機關(guān)，承擔技術(shù)表達、法律把關(guān)和質(zhì)量控制的專業(yè)功能；一旦無資質(zhì)代理、批量造假、粗制濫造蔓延，不僅會損害申請人的真實利益，也會透支知識產(chǎn)權(quán)制度本身的嚴肅性。安徽此次公布成果，本質(zhì)上是在向市場傳遞一個更鮮明的信號：知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)不能淪為低價攬單和流水線造件的生意，行業(yè)競爭最終還得回到專業(yè)、誠信和質(zhì)量上來。

　　【點評】

　　知識產(chǎn)權(quán)代理行業(yè)是創(chuàng)新鏈條中的“中間層”，看似不直接產(chǎn)出技術(shù)，卻深刻影響著技術(shù)成果能否被準確表達、合法保護和有效運用。近些年，圍繞非正常專利申請、無資質(zhì)代理、資質(zhì)掛靠等問題的治理不斷加強，說明制度層面已經(jīng)越來越明確：知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)行業(yè)不能只追求數(shù)量擴張，而必須回到專業(yè)服務(wù)的本質(zhì)。安徽此番重拳整治，既是對違法亂象的清理，也是對行業(yè)發(fā)展方向的一次校準。一個更健康的知識產(chǎn)權(quán)生態(tài)，既需要高質(zhì)量創(chuàng)新主體，也需要高質(zhì)量服務(wù)機構(gòu)。

三、比亞迪商標布局  

　　3月16日有媒體披露，比亞迪股份有限公司已于3月8日完成多枚“比亞迪天算”商標的注冊流程，相關(guān)申請?zhí)峤挥?025年8月，現(xiàn)已完成國家知識產(chǎn)權(quán)局審核注冊。公開報道顯示，此次完成注冊的商標主要覆蓋第9類科學儀器、第12類運輸工具、第42類設(shè)計研究等類別。 

　　從類別覆蓋范圍來看，這次注冊并非單純的品牌命名儲備，而更像是圍繞智能汽車關(guān)鍵技術(shù)體系的一次前瞻性布局。報道提到，第9類對應(yīng)車載計算平臺、AI芯片、傳感器及算力硬件等，第12類涉及智能汽車、智駕系統(tǒng)與車載終端等整車應(yīng)用，第42類則延伸到軟件開發(fā)、云計算、大數(shù)據(jù)分析、AI算法研發(fā)等技術(shù)服務(wù)。換句話說，“比亞迪天算”的注冊，不只是落在商標層面，而是呈現(xiàn)出從硬件、整車到軟件與算法服務(wù)的多層次知識產(chǎn)權(quán)防護思路。 

　　更值得注意的是，報道將這一動作與比亞迪既有智能化布局聯(lián)系起來，認為其目標在于打通芯片、算法、數(shù)據(jù)、硬件到整車的全鏈條技術(shù)閉環(huán)，并與“天神之眼”智駕系統(tǒng)、璇璣芯片等已落地布局形成協(xié)同。雖然從嚴格意義上說，商標注冊并不等同于產(chǎn)品發(fā)布，也不必然對應(yīng)某項具體商業(yè)化成果立即落地，但對頭部企業(yè)而言，圍繞關(guān)鍵技術(shù)名稱、平臺名稱和系統(tǒng)名稱提前進行商標布局，已經(jīng)成為技術(shù)競爭和品牌競爭同步推進的常規(guī)動作。 

　　在新能源汽車和智能汽車競爭進入下半場之后，企業(yè)之間的比拼已經(jīng)不只是整車銷量、價格體系和配置參數(shù)，越來越體現(xiàn)為算法、芯片、軟件平臺、系統(tǒng)架構(gòu)和生態(tài)命名權(quán)的競爭。商標布局看似只是一個“注冊動作”，實則是企業(yè)鞏固技術(shù)敘事、儲備市場認知和降低未來權(quán)利風險的重要環(huán)節(jié)。尤其是對于頭部車企來說，越是核心業(yè)務(wù)板塊，越需要同步完成專利、商標、商業(yè)秘密和品牌傳播的全鏈條布局。

　　【點評】

　　比亞迪此次完成“天算”商標注冊，表面上看是品牌保護動作，實質(zhì)上折射的是智能汽車時代知識產(chǎn)權(quán)布局邏輯的升級。過去，車企的知識產(chǎn)權(quán)競爭更多集中在核心零部件和制造技術(shù)；如今，隨著智能駕駛、車載計算和軟件定義汽車加速演進，企業(yè)不僅要保護“技術(shù)方案”，也要保護“技術(shù)名稱”“平臺符號”和“市場認知入口”。這意味著，知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)越來越深地嵌入企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略、技術(shù)戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略之中。對中國頭部制造企業(yè)來說，這種布局意識的增強，本身就是產(chǎn)業(yè)成熟度提升的一個信號。